專 題 / pickup

隨著環保意識的提高,
汽車解體機越來越受到人們的關注

隨著法律的完善,
報廢汽車的拆解需求也有逐年增加的趨勢

  近年來,中國一直專注于資源循環利用,從2019年6月1日起,新的《報廢車輛回收管理法》得以實施。到目前為止,汽車的回收領域主要集中在金屬回收,但隨著新法律的實施,拆解的報廢車輛(以下稱為ELV*)“五大核心部件”,即發動機、轉向系統、變速箱、車軸和車架中滿足再制造條件的物品,根據國家的相關規定可以出售給具備再生能力的企業,以進行再次循環利用。

  在中國的部分地區,也開始了生活垃圾的分類,全國人民的環保意識正在提高。然而,到目前為止,EVL的合法拆解率非常低。沒有合法回收的ELV在質量惡劣的情況下有的被轉賣到農村,有的被放置不管等,引發了系列問題。但是,預計今后國家的管理會變得更加嚴格,伴隨ELV的合法回收率的增加,汽車拆解需求也將會得到提高。

*:ELV=end of life VHECLE

與手動作業相比實現了作業效率的大幅提高。

  • ?1位操作員即可作業。
  • ?保護操作員不受飛濺物等的傷害。
  • ?排除氣體切割等引發的起火危險。
  • ?不受作業空間所限。
  • ?也能拆解發動機,實現了約10倍的處理效率。
  • ?也能分類拆解汽車以外工業制品的材料。
  • ?可回收材料:鐵、鋁、銅、鉑、釩等。

4輛/日1位作業員手工作業時。

60輛/日1位作業員用金屬解體機作業時。

※上述換算值是根據一定條件由本公司推算出的數值。

金屬拆解作業的總體流程

  1. 1. 入庫

    搬入報廢汽車

  2. 2. 前處理

    處理安全氣囊、回收氟利昂氣體、
    排出液體(燃油、機油、冷卻劑的處理)等

  3. 3. 零部件拆卸

    輪胎、車輪、車門、座椅、發動機罩、電池的回收等

  4. 4. 車身拆解

    發動機、變速器、差速器、懸架、消音器、
    馬達、水箱、線束的回收等

  5. 5. 發動機拆解

    發電機、壓縮機、線束等的回收、油缸蓋的切斷等

  6. 6. 出廠

    沖壓處理后,運出交給鋼鐵制造商及粉碎企業