專 題 / pickup

神鋼建機思考的
解體機全球戰略

與當地用戶齊心協力,實現商品和服務一體化。
推廣獨自的技術訣竅

神鋼建機生產制造以汽車解體機為首的金屬用解體機、建筑用解體機、工業廢品解體機等
各種環保資源回收再利用的專用機械。
這些機械設備具有怎樣的戰略位置、今后如何推廣發展?在此介紹一下神鋼建機在此方面今后的展望和戰略思考。

  “無論是汽車還是建筑物,制造出來的東西最終都要被銷毀。在日本,自1970年代以來,隨著社會的發展人們對回收機的需求不斷增加。另外,就目前來看,隨著全球人口增長和環境污染問題的出現,人們的環保意識日益提高。因此不僅僅是銷毀廢棄物,而是需要合理地回收利用廢棄物。從這個意義上來說,我認為回收機市場將會不斷擴大?!?/p>

  然而,盡管市場會不斷擴大,其需求也會因為時代和國家的情況而有所不同,因此有必要對此采取相應的措施。

  “自2009年以來,中國的汽車銷量一直位居世界第一,2018年達到2800萬輛,約為日本的五倍。但另一方面,報廢車輛(以下稱為ELV)的合法回收臺數約為175萬臺,大約占日本的60%。雖然也有“汽車保有量/汽車保有率”這一算法,但由于環境法規的強化,人們的需求發生了變化,合法回收率得到了提高,因此我們認為未來回收臺數還會大幅度增長。此外,2019年6月,中國政府指出了廢棄汽車管理的方向。這項法案將進一步促進ELV的合法拆解。日本政府在2005年頒布了“汽車回收法”,ELV的合法回收和拆解得到迅速發展,以此為例,可以預計未來幾年內中國也將發生重大的環境變化?!?/p>

  對此,該如何應這種情況呢?

  “神鋼建機在日本累計銷售了1200多臺汽車拆解機,其產品也出口到北美、歐洲、亞洲等地。中國將來會出現大量的ELV,為此,在外資企業中,我們在2014年就開始先于其他企業進行本地化生產,建立了一個能夠應對中國市場需求變化的體制。

  神鋼建機的優勢在于擁有不斷挑戰新變化的精神。神鋼建機擁有兼具低油耗、高耐用性的土木工程機械這一基礎機器,另外自1970年代以來為響應用戶的定制需求,不斷積累了各種專用機器的相關技能(產品、針對各種回收領域的提案、營業、售后服務),我們將把這些技能活用到中國市場中。除了產品等硬件設施外,我們還專注于軟實力的增強,如行業推廣活動、為機器制造商提案、參與全球會議和舉辦研討會等,力求為用戶和行業做出貢獻。我們希望為世界第二大經濟體的中國的環境法規做出力所能及的貢獻?!?/p>

  • 神鋼建機中國
    市場統籌本部 直銷部部長
    原 神鋼建機市場事業本部 挖掘機營銷本部
    營銷促進部 環境市場組 組長

    小野 朝浩先生

北京展會參展機(機型 SK210D-10 多功能解體機/SK210D-10汽車解體機)

  SK210D-10 多功能解體機、汽車解體機配備了新開發的專用框架,通過強化機身,提高了機器的耐久性和可靠性。另外作業性能和安全性能也得到了提高,新型動力設備進一步實現了低油耗。

SK210D-10多功能解體機

主要規格
機型名稱:SK210D(本體機型:SK210D-10) 裝配工作裝置:KVE720PR 運行重量:30,300kg 旋轉速度:12.7rpm 
發動機額定功率:118kW/2,000min-1 總長:12,940mm 總寬:2,800mm

SK210D-10汽車解體機

主要規格
機型名稱:SK210D(本體機型:SK210D-10) 裝配工作裝置:KVE800PR 運行重量:27,700kg 旋轉速度:12.7rpm 
發動機額定功率:118kW/2,000min-1 總長:12,230mm 總寬:2,800mm